Enter Shenzhen Expressway
深圳市水官高速公路延長線（清平一期高速公路），是深圳市“七橫十三縱”高快速路網(wǎng)中的第四縱，同時(shí)為深圳市南北向快速客貨運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ馈１卷?xiàng)目起點(diǎn)位于清水河檢查站，終點(diǎn)位于水徑南山體，與水官高速布龍立交相接，全長5.25公里。是一條在山嶺重丘區(qū)建設(shè)的全封閉、全立交、雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)行車速度80km／h，路基寬31m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽車一超20級、掛車一120。全線設(shè)有1座隧道，2處互通式立交，1個(gè)主線收費(fèi)站，1個(gè)匝道收費(fèi)站，設(shè)有完善的收費(fèi)、監(jiān)控、通訊、照明、綠化、安全等交通工程和管理設(shè)施。
| 類別 | 車輛類型 | 核定載人數(shù) | 說明 |
|---|---|---|---|
| 1類 | 微型、小型 | 9 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車 |
| 2類 | 中型 | 10-19 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)為（10-19）人的載客汽車 |
| 3類 | 乘用車列車 | - | - |
| 4類 | 大型 | 39 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車 |
| 5類 | ≥40 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車 |
| 類別 | 總軸數(shù)（含懸浮軸） | 車長和最大允許總質(zhì)量 | 收費(fèi)系數(shù) |
|---|---|---|---|
| 1類 | 2 | 車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg | 2 |
| 2類 | 2 | 車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg | 2.1 |
| 3類 | 3 | 3.16 | |
| 4類 | 4 | 3.75 | |
| 5類 | 5 | 3.86 | |
| 6類 | 6 | 4.09 |
| 類別 | 總軸數(shù)（含懸浮軸） | 車長和最大允許總質(zhì)量 | 收費(fèi)系數(shù) |
|---|---|---|---|
| 1類 | 2 | 車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg | 2 |
| 2類 | 2 | 車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg | 2.1 |
| 3類 | 3 | 3.16 | |
| 4類 | 4 | 3.75 | |
| 5類 | 5 | 3.86 | |
| 6類 | 6 | 4.09 |
| 類別 | 車輛類型 | 核定載人數(shù) | 說明 |
|---|---|---|---|
| 1類 | 微型、小型 | 9 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車 |
| 2類 | 中型 | 10-19 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)為（10-19）人的載客汽車 |
| 3類 | 乘用車列車 | - | - |
| 4類 | 大型 | 39 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車 |
| 5類 | ≥40 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車 |
| 類別 | 車輛類型 | 核定載人數(shù) | 說明 |
|---|---|---|---|
| 1類 | 微型、小型 | 9 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車 |
| 2類 | 中型 | 10-19 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)為（10-19）人的載客汽車 |
| 3類 | 乘用車列車 | - | - |
| 4類 | 大型 | 39 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車 |
| 5類 | ≥40 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車 |
| 類別 | 車輛類型 | 核定載人數(shù) | 說明 |
|---|---|---|---|
| 1類 | 微型、小型 | 9 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車 |
| 2類 | 中型 | 10-19 | 車長小于6000mm且核定載人數(shù)為（10-19）人的載客汽車 |
| 3類 | 乘用車列車 | - | - |
| 4類 | 大型 | 39 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車 |
| 5類 | ≥40 | 車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車 |
